Standard pro recyklaci a demontáž šrotovních vozidel 1, devět níže (včetně devíti sedadel) neprovozních letů sešrotování osobních automobilů je 15 let, může zpoždění šrotování, více než devět nepracujících osobních automobilů sešrotovaných let 10 let, může zpoždění šrotu, ne však více než 10 let 2, turistický autobus šrotovného pro 10 let, může zpoždění šrotu, * ne více než 10 let 3,
Provoz (bez pronájmu) osobní auto šrot životnost 10, může zpoždění šrotu, * ne více než 5 let 4, lehké zboží, kamion šrotovného let 10 let, může zpoždění šrotu, * ne více než 5 let.
5, mikro-zboží, 19 z následujících životů taxi šrotu 8 let.
6, 20 nebo více let sešrotování je 8 let, může zpoždění šrotu, * ne více než 4 roky.
7, s odtahovým vozem, důlní operace life life život 8 let, může zpoždění, * ne více než 4 roky.
8, jeřáby, hasičské vozy, vrtací vozidla a další speciální vozidla na konci 10 let, může být vhodné pro zpoždění šrotu.
9, plný přívěs šrot životnost 10, může zpoždění šrotu, * ne více než 5 let.
10, návěs šrot životnost 10, může zpoždění šrotu, * ne více než 5 let.
11, semifinále traktor šrot životnost 10, může zpoždění šrotu, * ne více než 5 let.
12, tříkolové auto šrotování let šest let, může zpoždění šrotu, * ne více než 3 roky.
13, speed truck truck life of life life život 9 let, může zpoždění, * ne více než 3 roky.
14, dvě kola motocyklů, mopedy šrot život 10 let.
15, lehký, boční, kladný tříkolový motocykl šrot životnost 8 let.
16, další vrakování let pro 10, může zpoždění šrotu, * ne více než 5 let recyklace šrotu
účely Odpadní vozidla; Zatřetí, dopravní policie se chytila na silnici, aby řídila šrot a poslala přímo k recyklaci.
Samozřejmě, že drtivá většina majitelů řídí auto ke dveřím, aby se rychle nahradilo nové auto. Aby nedocházelo k nezákonnému přílivu vozidel na trh po skončení životnosti, musí proces rozpadu každého šrotu projít sedmi postupy auditu totožnosti, prvotního řešení, fotografie, archivace, řezání, demontáže a klasifikace. požadavky jsou velmi přísné.
Demontáž šrotovního vozidla vyžaduje osvědčení o vyzvednutí a ukončení životnosti
Za prvé, likvidace odpadu z recyklace vozidel
Jak se vypořádat s dopravními nehodami na silnici šrotu vozidel
Za prvé, šrot auto není legální majetek, není chráněn zákonem, proto musíte pouze odškodnit druhou stranu za osobní ztráty, a ztráta šrotu vozidel, jako jsou náklady na opravy, mají právo odmítnout náhradu.
Dále bylo zjištěno, že odpovědnost stran za dopravní nehodu závisí zejména na příčinném vztahu mezi jednáním stran a vznikem havárie, účinku zákona na výskyt dopravních nehod, tj. velikost příčiny a stupeň zavinění stran. I když je pro druhou stranu nezákonné řídit šrotovací vozidlo, neexistuje žádná příčinná souvislost mezi touto příčinou a nehodou. Pro sebe navzájem porušení, příslušné předpisy mají jasné tresty, policejní oddělení může být potrestán v souladu s příslušnými ustanoveními, ale to nemůže být důvodem ke snížení vaší odpovědnosti za nehodu.